Генетики вывели новый штамм бактерий, способных автономно и очень дешево производить топливо. Исследователи создали специальную генно-модифицированную версию бактерии кишечной палочки, которая смогла преобразовывать сахар в практически полный аналог дизельного топлива. Если в будущем ученые смогут адаптировать созданный процесс для промышленных масштабов, то подобное синтетическое топливо станет серьезной альтернативой традиционному углеводородному топливу.
Профессор Джон Лав, биолог из Университета Экстера в Великобритании, говорит, что вместо того, чтобы использовать биотопливо вместо сжигаемого углеводородного топлива, его группа решила создать замену в форме синтетического топлива. "Идея в том, чтобы производители автомобилей и потребители вообще не заметили разницы, новое топливо станет просто дополнением ранее использовавшегося", - говорит он.
Лав говорит, что сейчас по всему миру активно возрастает потребление биотоплива. В Евросоюзе к 2020 году биотопливо должно составлять не менее 10% от общего потребления энергоносителей. Но проблема заключается в том, что большинство производимых на сегодня видов биоэтанола или биодизеля не совместимы с современными двигателями. Для того, чтобы устранить несоответствие придется значительно модифицировать сами двигатели.
В случае с новым видом топлива этого не требуется.
Для того, чтобы начать вырабатывать необходимое химическое соединение, исследователям пришлось несколько модифицировать структуру ДНК бактерий, чтобы те в процессе реакции по разложению сахаров производили молекулы синтетического топлива. В итоге у специалистов был создан миниатюрный завод по производству топлива.
Впрочем, у нынешнего метода производства топлива есть один фундаментальный недостаток: бактерии имеют очень низкий КПД. Чтобы произвести чайную ложку топлива требуются бактерии, которые займут в жидкости объем, эквивалентный 100 литрам. Сейчас сппециалисты работают над повышением КПД системы. Профессор Лав говорит, что примерно через пять лет они намерены представить промышленную версию системы производства синтетического топлива.
Источник
0 комментариев:
Комментариев нет.